Häufig gestellte Fragen

Wir sind die Plattform hinter Ihren Ladepunkten. Wer laden darf und zu welchem Tarif, die Abrechnung der Kosten, die Überwachung der Ladestationen und die Hilfe für Fahrer: Das übernehmen wir. Sie sehen alles in einem Portal.

So gut wie sicher. Robo Charge funktioniert mit jeder Ladestation, die OCPP unterstützt, den internationalen Standard. Fast alle modernen Ladestationen tun das. Im Zweifel senden Sie uns Marke und Typ.

Nein. Wir verbinden Ihre bestehende Ladestation mit unserer Plattform; Ihre Hardware behalten Sie.

Sie müssen Ihre Ladestation nicht ersetzen: Wir stellen sie auf unsere Plattform um, und Sie können unseren Wechselservice nutzen. Danach melden Sie die Ladestation im Portal an, mit dem 5-stelligen Registrierungscode (den sehen Sie, wenn Sie den QR-Aufkleber scannen) oder mit der Ladestationsnummer. Sie wählen Standort und Abonnement und legen den Tarif fest. Bestellen Sie einige Tage vor dem Wechsel Robo Charge-Ladekarten, können Ihre Fahrer sofort laden. Eine Karte eines anderen Anbieters funktioniert meist auch, solange Roaming an Ihrer Ladestation aktiviert ist.

Ein Konto legen Sie sofort an. Sie geben Ihre E-Mail-Adresse, Ihren Namen und Ihre Adresse ein; als Unternehmen auch Firmennamen, Handelsregister- und Umsatzsteuernummer. Danach richten Sie das Lastschriftverfahren ein (für Privatkunden über eine kleine erste Online-Zahlung). Ihre Ladestation melden Sie mit dem Code auf dem QR-Aufkleber an, Ladekarten bestellen Sie im Portal. Sobald Ihre Ladestation registriert und Ihre Karte aktiv ist, können Sie laden.

Ein Installateur stellt die Ladestation auf und schließt sie an. Danach prüft er die Installation und führt pro Anschluss einen Testladevorgang durch. Dann ist die Ladestation bereit, und Sie melden sie im Portal an.

Ja. Alle Ladepunkte, an welcher Adresse auch immer, stehen in einem Portal. Pro Standort legen Sie fest, wer laden darf und was es kostet.

Im Portal gehen Sie zu Ladekarten und dann zu Bestellen. Sie bestellen 1 bis 10 Karten auf einmal und wählen ein Abonnement; standardmäßig zahlen Sie pro kWh. Privatkunden zahlen die einmaligen Kosten sofort online und richten damit auch das Lastschriftverfahren ein. Geschäftskunden erhalten die Kosten auf ihrer regulären Rechnung. Ist die Karte da, aktivieren Sie sie mit einem Klick im Portal.

Sie sperren Ihre Karte selbst im Portal, auf der Seite der Karte. Sie funktioniert dann fast sofort nirgends mehr, auch nicht an öffentlichen Ladestationen. Finden Sie sie wieder, schalten Sie sie selbst wieder ein. Eine neue Karte bestellen Sie einfach im Portal. Hinweis: Für den Monat, in dem Sie die Karte sperren, zahlen Sie noch das Abonnement.

Ja. Wenn Sie Ihre Karte aktivieren, wird sie bei den Roaming-Netzwerken angemeldet, mit denen wir zusammenarbeiten. Dadurch funktioniert sie auch an öffentlichen Ladestationen und Schnellladern anderer Anbieter, in den Niederlanden und im Ausland. Sie zahlen den Tarif, den der Betreiber der Ladestation verlangt; die Kosten stehen auf Ihrer Monatsrechnung. Laden im Ausland erscheint manchmal eine Rechnung später, weil die andere Partei die Daten später übermittelt.

Ja, über den QR-Code an der Ladestation, wenn der Betreiber die Online-Zahlung aktiviert hat. Sie scannen den Code, wählen, wie viele kWh Sie laden möchten (5 bis 80 kWh), und zahlen vorab online. Das Laden startet von selbst und stoppt, wenn diese Menge erreicht ist. Haben Sie weniger geladen, fordern Sie die Differenz zurück. Dafür fällt eine kleine Servicegebühr an. Für regelmäßige Fahrer ist die Ladekarte der einfachste Weg.

Ja. Auf Wunsch liefern wir das Kundenportal und die Ladekarten als White Label, mit Namen, Logo und Farben Ihrer Organisation.

Derzeit gibt es ein Webportal. Es funktioniert auch auf Ihrem Telefon und ist vollständig für die mobile Nutzung ausgelegt. Für manche Anwendungen ist eine App praktischer; daran arbeiten wir.

Ihre Kontodaten, Ladestationen, Ladekarten und Rechnungen, alle Ladevorgänge, die Kosten pro Ladepunkt, pro Karte oder pro Fahrzeug und übersichtliche Berichte. Fahrer sehen in ihrem eigenen Portal, was sie geladen haben.

Ja. Sie exportieren Ladevorgänge und Kosten, und der Export passt zu Ihrer Finanzbuchhaltung. Noch einfacher? Wir übernehmen auf Wunsch die gesamte finanzielle Abwicklung für Sie.

Ja. Sie fügen Kollegen als zusätzliche Benutzer Ihres Kontos hinzu; sie erhalten eine E-Mail, um ein Passwort festzulegen. Größere Organisationen können außerdem Unterkonten anlegen, zum Beispiel pro Niederlassung.

Jeder Ladevorgang zu Hause wird automatisch erfasst. Am Monatsende wird die Erstattung zum Tarif Ihrer Regelung berechnet. Keine Belege, keine Zählerstände.

Ja. Geschäftliche und private Ladevorgänge werden getrennt erfasst und getrennt abgerechnet.

Wenn Sie das möchten, ja. Machen Sie Ihre Ladestation per Roaming öffentlich, laden andere mit ihrer eigenen Karte und zahlen selbst. Den Ertrag bekommen Sie zurück. Ihre eigene Karte funktioniert weiterhin.

Jeder Bewohner lädt mit einer eigenen Karte. Die Kosten werden pro Bewohner weiterberechnet und im Namen der Eigentümergemeinschaft abgerechnet. Der Verwaltungsbeirat muss nichts nachhalten.

Ja. Sie bestimmen pro Gruppe, was Laden kostet: kostenlos für Kollegen, mit Rabatt oder zu einem Roaming-Tarif für Gäste.

Mit einem Ladeprofil meiden Sie die teuren Stunden, meist zwischen 18:00 und 20:00 Uhr. Ihr Auto lädt dann zum Beispiel später am Abend oder nachts.

Ja, mit einem dynamischen Tarif. Der Ladepreis folgt dann stündlich dem Börsenstrompreis, mit einem festen Aufschlag sowie einem Mindest- und Höchstpreis. Wir aktivieren das für Sie pro Standort oder pro Ladestation. Es gilt für Ihre eigenen Ladekarten und für die Erstattung für das Laden zu Hause. Fahrer mit einer Karte eines anderen Anbieters zahlen den festen Tarif; das ist eine Einschränkung des Roaming-Netzwerks, die künftig behoben wird.

Die Ladeinfrastruktur verteilt die verfügbare Leistung intelligent auf die Ladepunkte, sodass Ihr Anschluss nicht überlastet wird. Kann Ihre Infrastruktur das nicht selbst, bietet unsere Plattform ein Cloud-Lastmanagement.

Laden mit eigenem Solarüberschuss ist noch nicht standardmäßig in der Plattform enthalten. Haben Sie eine Solaranlage, nehmen Sie einfach zur normalen Bewertung an ERE teil. Eine höhere ERE-Bewertung für das Laden mit eigenem Solarstrom ist noch nicht möglich; die Regeln dafür werden noch ausgearbeitet.

Sie erhalten einmal im Monat eine Rechnung, zu Monatsbeginn, für den Vormonat. Sie kommt per E-Mail als PDF; auf Wunsch senden wir eine Kopie an bis zu drei weitere E-Mail-Adressen. Mit Lastschrift wird der Betrag ab 10 Tagen nach Rechnungsdatum eingezogen. Zahlen Sie selbst per Überweisung, haben Sie 14 Tage (privat) oder 30 Tage (geschäftlich) Zeit. Erhalten Sie Geld zurück, etwa für andere, die an Ihrer Ladestation laden, überweisen wir es am 14. oder 28. des Monats, sobald wir das Geld von der anderen Partei erhalten haben. In einem Monat ohne Kosten erhalten Sie keine Rechnung.

Auf Ihrer regulären Rechnung steht die Mehrwertsteuer wie gewohnt. Erhalten Sie als Privatkunde Geld von uns, etwa für andere, die an Ihrer Ladestation laden, bekommen Sie eine Aufstellung ohne Mehrwertsteuer, da Privatpersonen keine Mehrwertsteuer berechnen können. Geschäftskunden mit Umsatzsteuernummer erhalten eine reguläre Rechnung mit Mehrwertsteuer. Bei einer Eigentümergemeinschaft hängt es von deren Umsatzsteuernummer ab: Hat sie eine, steht das Laden der Bewohner mit Mehrwertsteuer auf ihrer regulären Rechnung; andernfalls erhalten die Bewohner eine separate Aufstellung ohne Mehrwertsteuer. Bei der Erstattung für das Laden zu Hause erhält der Arbeitgeber eine Rechnung mit Mehrwertsteuer und der Arbeitnehmer eine Aufstellung ohne. Der Erstattungstarif versteht sich inklusive Mehrwertsteuer.

Wir überwachen jede Ladestation Tag und Nacht und erkennen Störungen oft früher als Sie. Ein Fahrer scannt den QR-Code an der Ladestation und löst die meisten Probleme selbst. Klappt das nicht, ist unser telefonischer Support rund um die Uhr erreichbar. Ist die Ladestation wirklich defekt, braucht es einen Techniker; meist rufen Sie dann den Installateur an, bei dem Sie die Ladestation gekauft haben.

Meist merken Sie wenig davon. Wir versuchen eine Störung zuerst aus der Ferne zu beheben, zum Beispiel mit einem Neustart. Klappt das nicht, legen wir automatisch eine Meldung an, und Sie erhalten eine E-Mail mit dem, was Sie selbst versuchen können, etwa Strom oder Sicherung prüfen. In dieser E-Mail klicken Sie auf „gelöst" oder „nicht gelöst". Braucht es einen Techniker, beauftragen Sie meist Ihren eigenen Installateur. Bei größerer Ladeinfrastruktur ist oft ein Installateur mit dem Konto verknüpft; er erhält die Meldung dann automatisch.

Ihr Arbeitgeber sieht die Ladevorgänge an der Ladestation, die er bei Ihnen zu Hause eingerichtet hat, und mit den Ladekarten, die er Ihnen gegeben hat. Pro Ladevorgang sieht er Datum und Uhrzeit, die geladenen kWh und die Kosten; diese Daten sind nötig, um Ihre Erstattung zu berechnen. Laden Sie mit einer eigenen privaten Karte über Ihr eigenes Konto, sieht Ihr Arbeitgeber diese Ladevorgänge nicht. Ihre Kontonummer kann Ihr Arbeitgeber sehen, aber nicht ändern.

Robo Charge ist nach ISO 27001 zertifiziert. Daten verarbeiten wir gemäß DSGVO.

Mit Einheiten erneuerbarer Energie (ERE) verdienen Sie am grünen Strom, den Sie laden. Ist das ERE-Modul aktiv, wird jeder Ladevorgang automatisch im ERE-Dossier verbucht.

Ja, als Privatperson und als Unternehmen. Die Voraussetzungen: Ihre Ladestation ist bei uns angemeldet, sie hat einen zertifizierten MID-Zähler (das prüfen wir meist automatisch), und Ihr Stromvertrag läuft seit dem 1. Januar 2026 auf Ihren Namen. Das belegen Sie mit Ihrem Stromvertrag, Ihrer Jahresabrechnung 2025 oder Ihrer Stromrechnung vom Januar 2026. Unternehmen mit einem großen Anschluss (mehr als 3x80 A) reichen zusätzlich einen Eigentumsnachweis ein. Der Ertrag hängt vom ERE-Kurs ab; dieser schwankt und ist nicht garantiert.

Die aktuellen Preise finden Sie in der Preisliste auf portal.robo-charge.com.

Ja. Pro Ladepunkt zahlen Sie einmalige Anschlusskosten, im Monat, in dem Ihre Ladestation aktiv wird. Pro Ladekarte zahlen Sie einmalige Kosten, im Monat, in dem wir sie versenden. Privatkunden zahlen diese Kosten direkt online bei der Bestellung; Geschäftskunden erhalten sie auf ihrer regulären Rechnung. Melden Sie eine Ladestation nur für ERE an, fallen keine Anschlusskosten an.

Sie kündigen selbst im Portal, indem Sie das Abonnement Ihrer Ladestation oder Karte beenden. Den laufenden Monat zahlen Sie noch voll; Teilmonate erstatten wir nicht. Möchten Sie zu einem anderen Abonnement wechseln, gilt das ab dem 1. des Folgemonats.

Lassen Sie die Ladestation für den neuen Bewohner zurück? Dann kontaktieren Sie uns, bevor Sie Ihr Abonnement kündigen. Wir geben die Ladestation frei, damit der neue Bewohner sie auf seinen Namen anmelden kann. Kündigen Sie zuerst selbst, kann die Ladestation nicht mehr übertragen werden. Nehmen Sie die Ladestation mit, stellen wir sie auf Ihre neue Adresse um. Ihre Ladekarten nutzen Sie einfach weiter. Nehmen Sie an ERE teil, aktivieren Sie das für Ihre neue Adresse erneut.

Ja. Für kleinere Installationen gibt es eine Demo, in der Sie sich mit Erklärungen selbst durch das System klicken. Für größere Installationen fordern Sie eine Demo an, da dort meist noch einige Fragen zu klären sind. Und bei Fragen hilft Ihnen unser Support gern per E-Mail oder Telefon.

Es gibt zwei Wege, Partner zu werden. Als Installateur stellen Sie die Ladestation auf und melden Ihren Kunden an; wir betreiben die Software dahinter, und Sie verdienen jeden Monat mit. Als Betreiber besitzen Sie die Ladepunkte, und wir übernehmen das Backoffice; Sie erhalten den Ertrag. Sie können auch beides sein oder mit einem anderen Partner zusammenarbeiten.

Der Installateur stellt die Ladestation auf und meldet den Kunden an und verdient so an den Ladepunkten mit, die er installiert und verkauft; der Kunde nutzt die Plattform. Der Betreiber besitzt die Ladepunkte und erhält den Ertrag. Die Rollen können getrennt, gemeinsam oder in einem Unternehmen liegen: Die Plattform funktioniert für jede Kombination.

Für Unternehmen, die Ladepunkte installieren, besitzen oder verwalten: Installateure und Betreiber (CPOs). Diese unterstützen ihrerseits zum Beispiel Energieversorger, Immobilien- und Parkverwalter, WEG-Verwalter und Leasinggesellschaften. Es gibt keine Hürde: Klein, mittelgroß oder groß, alle sind willkommen.

Nach einem Kennenlernen richten wir Ihre Umgebung ein, auf Wunsch in Ihrem eigenen Erscheinungsbild. Innerhalb von etwa zwei Tagen ist Ihre Plattform in Produktion. Möchten Sie eine eigene Domain nutzen (zum Beispiel portal.ihredomain.de), muss Ihr Domainverwalter diese anpassen; das kann etwas länger dauern. White-Label-Ladekarten haben eine Lieferzeit von 3 bis 4 Wochen.

Ja. Installateur und Betreiber können zwei Unternehmen sein, die über die Plattform zusammenarbeiten: Der eine installiert, der andere verwaltet. Beide sind Partner.

Wir konzentrieren uns auf die Benelux-Länder und Deutschland. Möchten Sie als Partner ein anderes Land erschließen, sprechen Sie uns an: Die Plattform funktioniert in allen Ländern und Sprachen.

Sie verdienen einen festen Anteil an jedem Abonnement, das Ihr Kunde abschließt (pro Ladepunkt oder pro Abonnement), und einen Prozentsatz der Roaming-Marge auf die Ladepunkte und Ladekarten Ihrer Kunden. Solange Ihr Kunde Kunde bleibt, kommt die Vergütung jeden Monat weiter.

Zu Monatsbeginn rechnen wir den Vormonat ab. Sie erhalten eine Aufstellung (Gutschriftverfahren) mit Ihrem Verdienst pro Kunde. Die Auszahlung erfolgt am 28. des Monats per Überweisung; fällt dieser auf ein Wochenende, am nächsten Werktag.

Nein. Die Plattform führt Sie Schritt für Schritt durch die Installation. Wir fragen nach Angaben, die Sie als Installateur kennen, und übersetzen sie in die technischen OCPP-Einstellungen. So ist die Lernkurve flach: weniger Hin und Her, weniger Fehler und schneller live.

Sie scannen den QR-Code an der Ladestation, richten die Ladestation in einfacher Sprache ein, und die Plattform überträgt die Einstellungen in die Ladestation. Danach führen Sie einen Testladevorgang durch, während die App mitschaut, melden die Installation ab, und der Kunde erhält eine Nachricht zur Registrierung.

Ihr Kunde scannt den QR-Aufkleber an der Ladestation und erhält einen 5-stelligen Registrierungscode. Damit durchläuft er einen kurzen Assistenten: Standort, Abonnement, Zahlungsart und Zustimmung. Danach ist die Ladestation live: Abrechnung, Monitoring und Roaming starten automatisch.

Ja. Sie können alles vorab einrichten. Ihr Kunde erhält eine Aktivierungs-E-Mail und muss nur noch bestätigen und eine Zahlungsart hinterlegen. Bis dahin fallen keine Kosten an.

Sie bleiben der Ansprechpartner Ihres Kunden. Bei Fragen zur Plattform und zum Laden kann sich Ihr Kunde an unser Support-Team wenden, sodass Sie keine Arbeit damit haben. Wir kontaktieren Ihre Kunden nur für den Support, nie für den Vertrieb, ohne das vorher mit Ihnen abzustimmen.

Ladepunkte werden ständig überwacht. Die meisten Probleme lösen wir aus der Ferne, oft mit einem Neustart. Klappt das nicht, legen wir automatisch ein Ticket für die hinterlegte Kontaktperson an, damit diese es vor Ort beheben kann.

Ja. Ladestationen, die derzeit bei einem anderen Anbieter laufen, können wechseln, ohne ersetzt zu werden, manchmal sogar ohne Einsatz vor Ort. Muss doch ein Techniker kommen, bietet Robo Charge einen attraktiven Wechselservice.

Alle gängigen Kundengruppen: Privatkunden, Unternehmen, Eigentümergemeinschaften, Arbeitgeber mit Mitarbeitern oder Leasingfahrern, die zu Hause laden, Ferienparks und Standorte mit einem Standortinhaber. Für jede Gruppe gibt es einen eigenen Anmelde- und Abrechnungsweg, zum Beispiel die automatische Abrechnung pro WEG-Mitglied oder die Erstattung des Ladens zu Hause über den Arbeitgeber. Auf den Kundenseiten sehen Sie, was pro Gruppe möglich ist.

Meist bleibt die Ladestation vor Ort. Dann kündigt Ihr Kunde das Abonnement, und der neue Bewohner kann ein eigenes Konto anlegen und den Ladepunkt neu registrieren. Der neue Bewohner kann natürlich auch einen eigenen Anbieter wählen.

Sie besitzen die Ladepunkte, wir übernehmen das Backoffice: Stromabrechnung, Monitoring, SLAs, Tickets und Support für E-Fahrer, auch nachts und am Wochenende. Jeder Ladevorgang wird automatisch erfasst, abgerechnet und ausgezahlt. Sie erhalten den Ertrag.

Zu Monatsbeginn rechnen wir den Vormonat ab, und der Ertrag wird am 14. oder 28. des Monats ausgezahlt. Laden E-Fahrer mit der Karte eines anderen Anbieters (Roaming), stellen wir diesem Anbieter zuerst in Rechnung und zahlen Ihren Anteil aus, sobald er bezahlt hat. Rechnen Sie daher mit 1 bis 2 Monaten zwischen Ladevorgang und Auszahlung; spät eingehende Ladevorgänge berücksichtigen wir bis zu 4 Monate rückwirkend. Unsere Plattformgebühr pro kWh ist bereits im veröffentlichten Tarif enthalten: Sie wählen, was Sie pro kWh erhalten möchten, und wir veröffentlichen einen etwas höheren Tarif. Für Zahlungen über ein Kartenterminal fällt eine Transaktionsgebühr an.

Sie wählen einen Tarif und legen ihn pro Ladepunkt, pro Standort, pro Standortgruppe oder für Ihr ganzes Konto fest. Legen Sie ihn auf einer höheren Ebene fest, folgen die darunterliegenden Ladepunkte. Ein Tarif kann aus einer Startgebühr pro Ladevorgang, einem Preis pro kWh, einem Preis pro Stunde und einer Park- oder Blockiergebühr nach dem Laden bestehen. Außerdem können Sie getrennte AC- und DC-Tarife festlegen, einen eigenen Tarif für Gruppen (zum Beispiel Rabatt für Bewohner oder Personal), eine Tarifänderung im Voraus planen und auf Anfrage einen dynamischen Tarif nutzen, der dem Stunden-Börsenstrompreis folgt, mit Mindest- und Höchstpreis. Tarife gehen automatisch an die Roaming-Partner.

Ja. Sie können pro Stunde berechnen, sobald das Auto voll ist, aber noch an der Ladestation steht, auf Wunsch nur zu bestimmten Zeiten, zum Beispiel tagsüber. Fahrer können außerdem eine Nachricht erhalten, wenn ihr Auto fertig geladen ist, die Ladestation aber noch belegt.

Ja. Roaming ist standardmäßig aktiviert: Ihre Ladepunkte sind für E-Fahrer aller großen Anbieter zugänglich. Wir pflegen das Roaming-Netzwerk aktiv. Funktioniert eine Karte trotzdem nicht, kann der Fahrer immer ad hoc über den QR-Code an der Ladestation bezahlen.

Auf zwei Wegen: über den QR-Code an der Ladestation bezahlen sie online, oder kontaktlos mit Bank- oder Kreditkarte über ein Kartenterminal an der Ladestation. Beide zahlen den Gasttarif. Der Ertrag kommt mit Ihrer regulären Auszahlung.

Ja. Wir unterstützen kontaktlose Kartenterminals an der Ladestation. Der Fahrer hält seine Karte daran, lädt und zahlt danach den tatsächlichen Betrag. Auf den Betrag fällt eine Transaktionsgebühr an.

Ja. Pro Ladepunkt wählen Sie: nur eigene Karten (privat), für andere Karten ladbar, aber nicht auf Karten sichtbar (halböffentlich), oder vollständig öffentlich und auffindbar. Außerdem können Sie eine Zugangsgruppe festlegen, sodass nur bestimmte Karten laden dürfen, einzelne Karten auf eine Zugangsliste setzen und Gruppen einen eigenen Tarif geben. Alles in einem Konto.

Ja. Ein Mitarbeiter mit Ladestation zu Hause bekommt jeden Ladevorgang mit seiner Geschäftskarte automatisch zu einem festen Tarif pro kWh erstattet. Der Arbeitgeber oder die Leasinggesellschaft erhält die Rechnung, der Mitarbeiter eine Monatsaufstellung. Der Mitarbeiter wird ausgezahlt, sobald der Arbeitgeber bezahlt hat.

Die Eigentümergemeinschaft verwaltet die Ladepunkte und den Tarif; die Mitglieder laden mit ihrer eigenen Karte. Jedes Mitglied erhält automatisch eine eigene Abrechnung, und die Gemeinschaft bekommt die Stromkosten zurück. Sie müssen nichts von Hand verteilen.

Pro Ladepunkt, Standort oder Standortgruppe sehen Sie die geladenen kWh, die Zahl der Ladevorgänge, den Umsatz (berechnet und erhalten, aufgeteilt nach Eigennutzung und Roaming), die Belegung (Laden und Stehen), die Verfügbarkeit und Ausfallzeit sowie Live-Zähler: ladend, verfügbar, gestört und offene Tickets. Zahlen pro Tag, Woche, Monat und Jahr. Alles ist auch über die offene API für Ihre eigenen Dashboards abrufbar.

Robo Charge liefert selbst kein SLA, aber die Funktionen, um Ihr SLA zu überwachen und einzuhalten. Pro Ladepunkt sehen Sie Verfügbarkeit, Offline-Zeit und Ausfallzeit pro Tag, Woche, Monat und Jahr, sodass Sie gegenüber Gemeinde oder Auftraggeber berichten können. Störungen werden automatisch erkannt und zuerst aus der Ferne behoben.

Immer mehr Gemeinden verlangen von Betreibern Grid Aware Charging (ElaadNL GAC). Die Plattform unterstützt es: Wir verteilen die Ladeleistung gleichmäßig auf Ladepunkte, die am Netz angeschlossen sind und deren EAN bekannt ist, sodass die Gesamtleistung innerhalb der Grenze bleibt.

Ja, die Plattform ist bereit für die AFIR.

Die Plattform funktioniert mit den allermeisten OCPP-Ladestationen, also auch mit der Hardware, die Sie heute schon installieren. Ist Ihre Ladestation noch nicht dabei? Sprechen Sie uns an, dann planen wir einen Integrationstest mit dem Hersteller.

Ja. Ladestationen, die derzeit bei einem anderen Anbieter laufen, können wechseln, ohne ersetzt zu werden, manchmal sogar ohne Einsatz vor Ort. Muss doch ein Techniker kommen, bietet Robo Charge einen attraktiven Wechselservice.

Mit Robo Proxy behalten Sie Ihr eigenes CPMS und fügen Module von Robo Charge hinzu, etwa Pro-Monitoring, ERE oder Ad-hoc-Bezahlen. Der Proxy sitzt zwischen Ihren Ladepunkten und Ihrer Plattform, sodass Sie ohne Lock-in wechseln oder zusätzliche Funktionen nutzen können.

Ja. Es gibt eine öffentliche REST-API mit Dokumentation, um Ihre Ladepunkte, Standorte, Ladekarten, Ladevorgänge, Tageszahlen und Berichte in Ihren eigenen Systemen zu nutzen. Die API ist überwiegend nur lesend, mit einer Ausnahme: Ein Energiemanagementsystem (EMS) kann die maximale Leistung an einem Standort live festlegen. Den API-Schlüssel legen Sie selbst im Portal an, mit einem Abonnement von kostenlos bis maßgeschneidert.

Ja. Ein EMS kann über die API live die maximale Leistung für einen Standort festlegen; die Plattform verteilt diese Leistung dann auf die laufenden Ladevorgänge. So laden Sie zum Beispiel mehr, wenn die Solaranlage viel erzeugt, und weniger, wenn das Gebäude viel verbraucht. Das funktioniert bei Ladestationen mit OCPP 1.6.

Ja. Ladeprofile senden pro Zeitfenster eine andere Stromgrenze an die Ladestation. Kann die Ladeinfrastruktur die Leistung nicht selbst intelligent verteilen, bietet die Plattform ein Cloud-Lastmanagement.

Noch nicht. Laden, Abrechnung, Roaming und Monitoring funktionieren unter OCPP 1.6 und 2.0.1 gleich, aber Lastmanagement, Ladeprofile und Firmware-Updates aus der Ferne funktionieren derzeit nur unter OCPP 1.6. Nutzen Sie intelligentes Laden, stellen Sie die Ladestation auf 1.6.

Plug & Charge (ISO 15118) kommt demnächst: Das Auto identifiziert sich am Ladepunkt, und die Plattform legt den Vertrag Gireve vor.

Ja. Mit der White-Label-Option läuft die Plattform in Ihrem Erscheinungsbild: Ihr Logo, Ihre Farben, Ihre Domain. Rechnungen und Kommunikation gehen unter Ihrem Firmennamen hinaus. White Label ist kostenlos, für kleine, mittlere und große Partner.

Ja. Auf Wunsch liefern wir die Ladekarten als White Label, mit Ihrem Namen, Logo und Ihren Farben, ab 100 Karten.

Ja. Mit White Label gehen auch die automatischen E-Mails, etwa Störungsmeldungen und Rechnungen, in Ihrem Erscheinungsbild und in der Sprache Ihres Kunden hinaus.

Wir übernehmen den gesamten Rechnungsprozess. Jeder Ladevorgang wird automatisch erfasst, berechnet und in Rechnung gestellt.

Robo Charge trägt das Forderungsausfallrisiko. Kunden zahlen per Lastschrift oder Überweisung. Bei Überweisung senden wir drei Erinnerungen; danach geht die Rechnung an ein Inkassobüro. Auszahlungen an Sie erfolgen, sobald die zugrunde liegende Rechnung bezahlt ist.

Die Mehrwertsteuer wird pro Rechnungszeile bestimmt, anhand des Produkts, des Landes und ob der Kunde ein Unternehmen ist. So folgen wir den europäischen Mehrwertsteuerregeln rund um Ladeinfrastruktur und das Laden mit Ladekarten.

Wir. Jede Ladestation hat einen QR-Code; hat ein Fahrer ein Problem, scannt er ihn und wird über einen interaktiven Ablauf zur Ursache und zur Lösung geführt. Kommt er nicht weiter, steht unser telefonischer Support für ihn bereit.

Nein. Wir kümmern uns um die Plattform, das Monitoring und den Support für Fahrer. Sie behalten den Kontakt zu Ihrem Kunden.

Die Plattform überwacht jeden Ladepunkt ständig. Bei einer Störung versucht das System zuerst, sich selbst zu erholen, zum Beispiel mit einem Neustart aus der Ferne. Klappt das nicht, geht automatisch eine Meldung an die hinterlegte Kontaktperson.

Unter anderem: eine Ladestation, die offline ist, Störungsmeldungen der Ladestation selbst (Fehlerstrom, Energiezähler, Kartenleser, Kabelverriegelung, Not-Aus), zu niedrige Netzspannung, wiederholt fehlgeschlagene Ladevorgänge bei verschiedenen Fahrern und eine instabile Lastmanagement-Verbindung. Eine gesperrte SIM-Karte beheben wir selbst.

Ja. Sie legen Kontaktpersonen pro Standort, Standortgruppe oder Konto fest, mit ihren Befugnissen, zum Beispiel „darf an der Stromversorgung arbeiten". Eine Meldung geht an die erste Kontaktperson, die zum Problem passt. Ein Techniker, der einem Ticket zugeordnet wird, erhält Zugang zu dieser Ladestation, solange das Ticket offen ist.

Ja. Im Portal können Sie eine Ladestation neu starten, ein Kabel entriegeln, einen Ladevorgang starten oder stoppen und die Konfiguration auslesen. Das funktioniert unter OCPP 1.6 und 2.0.1, auch für Ladepunkte, die über Robo Proxy an einer anderen Plattform hängen.

Für kaufmännische Fragen, Ideen, Herausforderungen oder die Zusammenarbeit rufen Sie Ihren festen Ansprechpartner an. Für Supportfragen wenden Sie sich an unser Support-Team.

Sie zahlen pro Ladepunkt (pro Anschluss) ein festes Monatsabonnement, oder Sie wählen Pay-per-Use. Außerdem behalten wir bei Ladevorgängen von Gästen eine kleine Gebühr pro kWh ein; sie ist bereits im veröffentlichten Tarif enthalten, sodass Sie genau das erhalten, was Sie festgelegt haben. Zusatzmodule wie API, Lastmanagement und ERE sind optional.

Ja. Unsere Verträge sind monatlich kündbar. Sie bleiben, weil die Zusammenarbeit funktioniert, nicht weil Sie müssen.

Nein. Die Plattform funktioniert mit den allermeisten OCPP-Ladestationen, und mit Robo Proxy können Sie später ohne neue Einstellungen an der Ladestation zu einer anderen Plattform wechseln. Sie wählen die Hardware selbst.

Robo Charge ist nach ISO 27001 zertifiziert, mit einem monatlichen Security-Scan. Daten verarbeiten wir gemäß DSGVO.

Ja. Mit dem ERE-Modul wird jeder Ladevorgang automatisch im ERE-Dossier verbucht, sodass Sie am grünen Strom verdienen, den Ihre Ladepunkte liefern.